O martes presentáronse en Cheste, a pe de pista e antes da primeira xornada de test
MercedesGP
MPG W02 SchumiInside 
RedBull Racing RB7 Scudería Toro Rosso STR6 Williams FW31, con unha decoración provisional.
Os coches deste ano teñen unha parte traseira casi inexistente. Todo foi compactado ó máximo incluso tendo que acomodar o KERS e un depósito para toda unha carreira. Mirade canto espacio hai entre as rodas traseiras e a cuberta motor. Ese espacio aproveitase para crear máis downforce.
E estas son as primeiras impresions de Sergio Rindland (enxeñeiro ex-Brabham) sobre os coches deste ano gracias a F1Fanatic : Leer artigo en F1Fanatic
E un video sobre cómo vai o alerón traseiro desta temporada cando está en posición normal e aberto para ter menos drag e polo tanto máis velocidade punta. É un invento para ter máis adiantamentos, pero a min non me convence moito. Non creo que houbese poucos. Video para velo en acción no Sauber C30 [youtube=http://www.youtube.com/watch?v=zYnUZHjl2Xs]